Podul de la Brăila programat pentru deschidere la doi ani după inaugurare

Podul de la Brăila, supranumit Golden Gate de România, ar putea fi recepționat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) la mijlocul acestui an, la doi ani de la inaugurare. Odată cu recepția podului, se vor deschide și drumurile de legătură, care, deși sunt gata, încă nu permit circulația vehiculelor.

Construcția podului suspendat a fost un proiect ambițios, în valoare de peste 500 de milioane de euro, fiind unul dintre cele mai costisitoare proiecte de infrastructură din România. Uniunea Europeană și statul român au contribuit împreună la finanțarea acestuia.

Problemele tehnice au determinat întârzierea finalizării. Una dintre marile provocări a fost legată de infiltrațiile la un pilon al podului, dar și de neajunsurile la nivelul șuruburilor, care nu au fost strânse corespunzător. În plus, asfaltul a cedat la scurt timp după inaugurare, iar abia toamna trecută a fost aplicată o nouă soluție de asfaltare pe sensul Tulcea-Brăila.

Potrivit purtătorului de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, „Suntem în perioada de observare a comportamentului asfaltului nou pus pe calea 2, estimăm că undeva ca în luna martie se vor putea apuca de frezarea și de reasfaltarea căii 1 cu noua formula asfaltică, deci, până atunci, conform constructorului, nu se va putea face recepția la întregul obiectiv.”

Până la finalizarea lucrărilor, șoferii care doresc să ajungă în Tulcea sau Constanța sunt obligați să traverseze orașul Măcin, o rută care presupune întârzieri și disconfort pentru locuitorii din zonă. Aceștia se plâng de vibrațiile cauzate de traficul intens și de timpul îndelungat de tranzit.

Podul de la Brăila este așteptat să devină un element cheie în rețeaua de infrastructură din regiune, facilitând mobilitatea și eficientizând transportul pe o rută mult dorită și necesară.