Sigur nu ştiai! Ce culoare are de fapt cutia neagră a unui avion?

Mulţi dintre noi nu ştiu mai multe detalii legate de piesele avionului, însă cea mai întâlnită întrebare este: Ce culoare are cutia neagră a avionului?

Unicul răspuns al întrebării a rămas intact de-a lungul timpului. Aeronavele au fost dotate cu cutia neagră mult mai târziu după ce au fost făcute, iar ideea celui care a creat această cutie a venit după un număr îngrijorător de accidente de aviaţie în care anchetatorii nu au reuşit să identifice cauza accidentului.

Potrivit site-ului ziare, primul aparat care înregistrează zborul a fost creat de francezul Fancois Hussenot, în anul 1939. Prima culoare a cutiei a fost chiar negru, iar Hussenot a luat această decizie crezând că negrul protejează filmul de alte radiaţii venite din exterior.

În anul 1953, australianul Havilland Comeţ a completat mecanismele şi cu înregistratoare de sunet, foarte sensibile, pentru a căror protecţie a folosit o carcasa solidă din oţel, tot de culoare neagră.

Mai târziu, Autoritatea Civilă Aeronautică a Statelor Unite ale Americii, în anul 1967, a obligat toate companiile de zbor să deţină cutia neagră.

Dezvoltarea tehnică a cutiei negre a avut o ascensiune foarte mare, însă au apărut la un moment dat primele probleme. În momentul în care o aeronavă s-a prăbuşit, anchetatorii au căutat cutia neagră, însă căutările au fost foarte dificile din cauza culorii acesteia. Din cauză că toate piesele erau negre, s-a hotărât schimbarea culorii. De atunci, cutia neagră a devenit….PORTOCALIE: o culoare marcantă şi izbitoare.

Deşi s-au făcut aceste schimbări, denumirea de cutie neagră era consacrată, astfel că a fost imposibil ca denumirea să fie schimbată. În prezent, standardele prevăd ca o cutie neagră să reziste la temperaturi până la 1.110 grade Celsius timp de o oră şi până la 260 grade Celsius până la zece ore.