În 2024, Uniunea Europeană a înregistrat o scădere în vânzările mașinilor electrice, în contrast cu creșterea spectaculoasă a autoturismelor hybrid, conform statisticilor prezentate de ACAROM. Pe parcursul aceluiași an, în Uniune s-a observat o ușoară creștere a înmatriculărilor totale, cu 0.8%, ajungând la 10,6 milioane de unități. Dintre acestea, 1,4 milioane au fost mașini full electrice, marcând o scădere de aproape 6%, în timp ce autoturismele hybrid au constituit aproape 15% din total, depășind 4 milioane de unități.
Conducător în înmatriculările de mașini electrice în UE a fost Germania, cu peste 380.000 unități, în timp ce Malta a consemnat cea mai mare creștere procentuală, deși numărul total de unități rămâne redus. În contextul autoturismelor cu combustibil convențional, se observă o scădere a înmatriculărilor pentru diesel și benzină, cu excepții înregistrate în Bulgaria (+14,5%) și Slovenia (+19%) pentru benzină, și în România (+14,8%), Estonia (+55,9%) și Lituania (+34,1%) pentru diesel.
În ceea ce privește creșterile la nivel general, Spania a înregistrat cel mai mare procentaj de creștere a înmatriculărilor de autoturisme noi comparativ cu 2023, cu +7.1%, în timp ce Italia (-0.5%), Germania (-1.0%) și Franța (-3.2%) au înregistrat scăderi.
Pe segmentul constructorilor de automobile, Grupul VW a dominat piața, cu 3.407.242 unități noi înmatriculate în 2024, urmat de grupul STELANTIS cu 1.969.594 unități și Grupul Renault cu 1.282.453 unități, inclusiv DACIA, care a înregistrat o creștere de +3.9%. În schimb, Ford a consemnat o scădere semnificativă de 17%, cu 426.307 unități înmatriculate.
România s-a plasat pe locul 14 în UE cu un volum total de 151.105 autoturisme noi înmatriculate, reprezentând o creștere de 5.6% față de anul precedent. În cadrul acestei rectitudini, 9.795 autoturisme noi înmatriculate au fost full electrice, marcând o scădere de -32.2%, în timp ce propulsia hybrid a înregistrat o creștere de +34.7%, cu 58.470 unități.