Propunere revoltătoare pentru șoferii din România! Începătorii nu vor mai putea conduce aceste mașini

Comisarul șef Bogdan Opropiu și celebrul pilot Titi Aur au comentat o propunere interesantă a sociologului Alfred Bulăi. Mai exact, Bulăi sugerează că limitarea puterii mașinilor în funcție de vârsta șoferilor ar putea reduce numărul de accidente rutiere. Ideea ar fi ca tinerii de până la 25 de ani să nu poată conduce mașini puternice.

Comisarul șef Bogdan Oproiu consideră că propunerea ar putea fi o soluție, însă ar trebui să fie asociată cu educația conducătorilor auto și cu atitudinea acestora în trafic. În schimb, Titi Aur nu este de acord cu propunerea, susținând că pregătirea șoferului este mai importantă decât limitarea puterii mașinilor în funcție de vârstă. El exemplifică faptul că un tânăr de 18 ani ar putea stăpâni foarte bine orice mașină, în timp ce un șofer de 40 de ani s-ar putea să nu fie capabil să parcheze corect, deși conduce de mulți ani.

Relaxarea și supraevaluarea, cele mai mari pericole pentru șoferii începători

Titi Aur susține în schimb directiva europeană, care propune o perioadă de doi ani de monitorizare sau de program special pentru conducătorii auto, pe modelul suedez. În cazul în care șoferii fac o greșeală în această perioadă, permisul de conducere ar fi anulat, urmând ca un judecător să decidă dacă acesta poate fi redobândit sau nu. Prin acest sistem, se urmărește formarea unui stil de condus corect în primii ani de șofat, indiferent de vârstă.

Pilotul de raliuri explică și că relaxarea și supraevaluarea sunt cele mai mari pericole pentru șoferii începători, acestea apărând după primele luni de condus. Titi Aur consideră că, în loc să se limiteze capacitatea cilindrică a mașinilor, ar trebui implementate mai multe măsuri în zona pregătirii șoferilor, conform DcNews.ro.

Șoferii ar trebui să fie mai bine pregătiți înainte de a putea conduce

În opinia lui Titi Aur, accentul ar trebui să fie pus pe pregătirea adecvată a șoferilor încă de la început, în loc să se aplice limitări ale puterii mașinilor în funcție de vârstă. O pregătire temeinică și o atitudine responsabilă în trafic ar putea contribui la reducerea numărului de accidente rutiere.

De asemenea, se sugerează că sistemul de asigurări și suspendarea permisului ar trebui revizuite, astfel încât să nu existe portițe prin care cei cu posibilități financiare să scape de responsabilitate. Astfel, șoferii ar fi încurajați să adopte un comportament responsabil și să respecte regulile de circulație.

Un alt aspect important este creșterea gradului de conștientizare în privința pericolului pe care îl reprezintă supraevaluarea propriilor abilități în trafic. Educația și pregătirea continuă, precum și monitorizarea șoferilor în primii ani de condus, ar putea contribui la formarea unui stil de condus corect și responsabil, mai explică Titi Aur.