Olaf Scholz propune introducerea unei prime europene pentru mașinile electrice
Cancelarul german Olaf Scholz a lansat o propunere pentru stimularea vânzării de mașini electrice prin introducerea unei prime europene, în condițiile în care industria auto germană întâmpină dificultăți majore. Anunțul a fost făcut după o vizită la o fabrică Ford din Koln, Scholz afirmând pe rețelele de socializare: „Avem nevoie de stimulente la cumpărarea de maşini electrice, sub forma unei prime europene sau a unei susţineri directe a maşinilor electrice fabricate în Germania”.
În urmă cu un an, guvernul condus de Scholz a eliminat bonusul național pentru achiziționarea de vehicule electrice, ceea ce a dus la o scădere semnificativă a vânzărilor în Germania. Această măsură a fost motivată de dorința de a realiza economii la buget, dar a avut un impact negativ asupra producătorilor de automobile, care au făcut investiții masive în sectorul electric.
Problemele cu care se confruntă producătorii auto germani sunt accentuate de costurile ridicate, scăderea cererii și competiția tot mai intensă din partea piețelor asiatice, îndeosebi China. Scholz consideră că o susținere la nivel european ar putea revitaliza industria auto europeană și a menționat că o altă opțiune ar fi un ajutor guvernamental specific aprobat la nivelul Uniunii Europene.
În Franța există deja un model de sprijin similar, unde se acordă prime la cumpărarea de automobile electrice conform unor criterii de mediu care exclud mașinile produse în China cu energie bazată pe carbon. O măsură de susținere pe același principiu ar putea fi aplicabilă și în Germania.
Pe fondul acestor dificultăți, Volkswagen, liderul european în producția de automobile, ia în considerare închiderea unor fabrici în Germania, o mișcare fără precedent în istoria companiei. De asemenea, Ford a anunțat recent intenția de a desființa 2.900 de locuri de muncă în Germania până în 2027, subliniind dificultățile cu care se confruntă sectorul auto din această țară.
Aceste propuneri ale cancelarului Scholz, deși încă în fază incipientă, ar putea reprezenta un pas important spre susținerea producției și achiziției de vehicule electrice în Europa, contribuind la redresarea unei industrii aflate în dificultate.
