În primele nouă luni ale anului 2024, înmatriculările de autoturisme noi din România au atins 115.509 unități, consemnând o creștere de 4.33% față de aceeași perioadă din 2023, când au fost înregistrate 110.711 unități, conform datelor furnizate de ACAROM și DGPCI.
Modelele autohtone, fabricate în România, se află în topul preferințelor, fiind urmate de cele japoneze. Dacia își menține poziția dominantă cu 34.138 de unități, urmată de Toyota cu 10.027 de unități. Clasamentul continuă cu Hyundai (7.807 unități), Škoda (7.564 unități), Renault (7.363 unități), Volkswagen (7.131 unități), Ford (4.920 unități), Mercedes (4.092 unități), BMW (3.770 unități) și Suzuki (3.523 unități).
În ceea ce privește vehiculele cu propulsie alternativă, 7.378 de autoturisme noi înmatriculate au fost full electrice, înregistrând o scădere de 32%, în timp ce 43.237 de unități au fost hibride, marcând o creștere de 36%, comparativ cu perioada similară din 2023.
Totuși, luna septembrie a adus o scădere în înmatriculările de autoturisme noi, cu 14.89%, atingând un volum de 8.975 unități, arătând o tendință de diminuare față de septembrie 2023.
Pe de altă parte, românii continuă să prefere autoturismele second hand, numărul acestora fiind dublu față de cele noi. În primele nouă luni din 2024, înmatriculările de autoturisme second hand înregistrate pentru prima oară în România au ajuns la 239.066 unități, o scădere de 1.21% comparativ cu perioada similară din 2023, când cifra a fost de 241.992 unități.
Cu toate acestea, în luna septembrie 2024, înmatriculările de autoturisme second hand au înregistrat o creștere de 9.2%, atingând 28.639 unități, comparativ cu septembrie 2023.