Membrii echipajului avionului care s-a prăbușit la 9 august în Brazilia, provocând moartea a 62 de persoane, au semnalat o problemă la sistemul de degivrare al aeronavei înainte de accident, potrivit unui raport preliminar de anchetă prezentat vineri. Prăbușirea avionului bimotor aparținând producătorului franco-italian ATR a fost cea mai gravă catastrofă aeriană pe teritoriul brazilian din ultimii 17 ani.
Zborul, operat de compania braziliană Voepass, decolase de la Cascavel, în statul Parana din sud, cu destinația aeroportul internațional Guarulhos din São Paulo. Avionul s-a prăbușit în Vinhedo, la aproximativ 80 km nord-vest de São Paulo, omorând cei patru membri ai echipajului și 58 de pasageri aflați la bord. Avionul a pierdut 4.000 de metri altitudine într-un singur minut.
La aproape o lună de la accident, autoritățile braziliene au prezentat un raport preliminar de anchetă: conversațiile înregistrate în cutiile negre arată că „membrii echipajului au raportat o problemă la sistemul de degivrare” al avionului. Cu un minut înainte ca avionul să înceapă să piardă altitudine, înregistrarea l-a identificat pe copilot spunând că era „mult îngheț”, a explicat Centrul brazilian pentru investigarea și prevenirea accidentelor aeronautice (Cenipa).
Raportul notează, de asemenea, că zborul a avut loc „în condiții severe de formare a înghețului”. Șeful Cenipa, Marcelo Moreno, a declarat într-o conferință de presă că nu a fost încă posibil să se confirme că accidentul s-a datorat unei probleme la sistemul de degivrare. „Este încă prea devreme pentru a determina linia de anchetă” privind cauzele accidentului, a spus el. Potrivit Cenipa, aeronava, care zbura din 2010, respecta toate standardele în vigoare și avea autorizațiile necesare.
Avioanele ATR sunt extrem de populare. Conform site-ului Tarom, compania operează două aparate ATR 72-500 (același model prăbușit în Brazilia) și alte patru ATR 72-600. Acestea efectuează de cele mai multe ori zboruri interne.