Rana fatală a Prințesei Diana a fost o leziune „minusculă” și „incredibil de rară”, după cum susține Dr. Richard Shepherd, un cunoscut patolog legist. Într-un volum publicat recent, el descrie accidentul de mașină în care și-a pierdut viața Prințesa de Wales ca fiind un caz în care toate factorii posibili au contribuit la un deznodământ tragic.
Accidentul a avut loc la Paris, pe 31 august 1997, și a rezultat în moartea Dianei, alături de partenerul ei, Dodi al Fayed, și șoferul Henri Paul. Dr. Shepherd este de părere că Diana ar fi putut supraviețui daca ar fi purtat centura de siguranță, afirmând că, în astfel de condiții, leziunea fatală — o mică ruptură letală a unei vene pulmonare — nu ar fi avut consecințe mortale.
„Leziunea ei specifică este atât de rară încât în întreaga mea carieră nu cred că am mai văzut alta”, a menționat dr. Shepherd în cartea sa „Unnatural Causes”. El a adăugat că, în contextul accidentului, dacă ar fi purtat centura de siguranță, Diana ar fi avut, foarte probabil, doar fracturi și vânătăi.
Dr. Shepherd a descris moartea Dianei ca fiind un exemplu clasic de „caz de dacă ar fi…”. Dacă ar fi fost plasată rapid într-o ambulanță după accidentul din tunelul Pont de l’Alma și dacă ar fi lovit scaunul din față la un alt unghi sau cu o viteză inferioară, deznodământul ar fi putut fi diferit. Doctorul a explicat că Diana părea inițial stabilă și putea comunica, dar leziunea sangera treptat în piept.
De asemenea, Dr. Shepherd a participat la o anchetă a poliției britanice în 2004, care a confirmat concluziile anchetei franceze inițiale că accidentul a fost cauzat de viteza excesivă și de incapacitatea șoferului Henri Paul, aflat sub influența alcoolului și a medicamentelor.
Din cei aflați în mașină, doar garda de corp Trevor Rees-Jones a supraviețuit, deoarece purta centura de siguranță în momentul coliziunii. Potrivit dinamicii accidentului, Fayed și Paul au fost uciși instantaneu într-un impact ce a fost echivalent unei viteze de peste 100 km/h.