Cercetătorii plănuiesc transportarea antimateriei prin Europa într-o premieră științifică
Cercetătorii de la Cern se pregătesc să transporte antimaterie prin Europa, marcând o premieră științifică, conform unei relatări The Guardian. În același timp, antimateria, recunoscută ca fiind cel mai scump material de pe Pământ, este și extrem de dificil de manevrat, având un cost de câteva trilioane de dolari pentru un singur gram. Antimateria este creată numai în laboratoare de fizică a particulelor precum Cern, unde experții plănuiesc desfășurarea acestui transport delicat.
Antimateria se anihilează reciproc cu materia obișnuită, provocând o explozie de radiații electromagnetice, iar depozitarea sa necesită câmpuri magnetice și electrice puternice. „Acest lucru face ca transportarea ei să fie foarte dificilă, și totuși suntem aproape de prima noastră călătorie”, a declarat prof. Stefan Ulmer de la Cern.
Transportul va implica antiprotoni, elemente ale antimateriei, și va fi realizat inițial în cadrul complexului Cern, urmând ca anul viitor să ajungă la Universitatea Heinrich Heine din Düsseldorf. Odată cu acest proces, cercetătorii speră să obțină măsurători de 100 de ori mai precise în laboratoarele externe, oferind o mai bună înțelegere a antiprotonilor.
Scopul principal al studiului este de a elucida de ce materia a ajuns să predomine universul. „Încercăm să înțelegem de ce existăm”, a afirmat cercetătoarea Barbara Maria Latacz. Diferențele dintre materia obișnuită și antimaterie, precum protonii și antiprotonii, ar putea oferi informații esențiale pentru înțelegerea asimetriei fundamentale a universului.
Deceleratorul de Antiprotoni de la Cern joacă un rol crucial în acest context, generând și studind antiprotonii. Experimentele urmăresc comparațiile între proprietățile acestora și cele ale protonilor. Experții speră ca prin mutarea lor în locații diferite, să depășească limitările câmpurilor magnetice de fundal. „Transportându-le într-o nouă locație, putem face măsurători care sunt de 100 de ori mai precise”, a mai spus Ulmer.
Proiectul include construcția de dispozitive cu magneți supraconductori, sisteme cryogenice și camere de vid, toate transportate în camioane de șapte tone. Christian Smorra, conducătorul operațiunii de transport, a subliniat dorința pe termen lung de a extinde experimentul în mai multe laboratoare din Europa.
