Tesla a dezvăluit săptămâna aceasta un model inedit de robotaxi, denumit Cybercab, un coupe sport cu două locuri, ceea ce a generat confuzie și critici din partea investitorilor și analiștilor. Lansarea a avut loc la un eveniment în apropiere de Los Angeles, prilej cu care Elon Musk, CEO-ul Tesla, a anunțat că producția va începe în 2026, cu un preț estimativ sub 30.000 de dolari.
Criticile s-au concentrat pe designul neobișnuit și capacitatea limitată a Cybercab de a transporta doar două persoane. Acest lucru ridică întrebări despre cum poate un astfel de taxi să răspundă nevoilor familiilor sau pasagerilor cu bagaje, sugerând că vehiculul se va adresa unui segment restrâns de piață. Acțiunile Tesla au scăzut cu 9% la bursa de la Wall Street în urma prezentării.
Jonathan Elfalan, director de testare a vehiculelor pentru Edmunds.com, a declarat: „Când te gândești la un taxi, te gândești la ceva care poate transporta mai mult de două persoane.” Specialiștii în mobilitate susțin că robotaxiurile ar trebui să aibă mai mult spațiu și uși glisante.
Elon Musk a afirmat că Cybercab va fi mai ieftin decât transportul public, cu un cost de operare de 20 de cenți pe milă, dar nu a oferit detalii despre producția în masă sau despre aprobările necesare de la autorități.
În plus, nu este clar cum va concura Tesla cu Waymo, parte a grupului Alphabet, care deține deja o flotă de robotaxiuri capabile să transporte patru pasageri. Fostul CEO al Waymo, John Krafcik, a opinat că designul Tesla pare „mai mult jucăuș decât serios” și că cele două uși ar putea fi o problemă pentru persoanele mai în vârstă sau cu dizabilități.
Afirmațiile lui Musk despre ambițiile de autonomie ale Tesla și posibila evaluare de 5 trilioane de dolari a companiei sunt calculate pentru a valorifica afacerea cu robotaxiuri. Totuși, Sam Fiorani, vicepreședinte la AutoForecast Solutions, a subliniat că Tesla va trebui să dezvolte robotaxiuri mai mari pentru a atrage un segment de piață mai mare.
Blake Anderson, analist senior la Carson Group, a comentat că designul actual cu două locuri nu face sens pentru un model destinat pieței de masă și consideră că este „probabil o modalitate prin care pot introduce ceva rapid pe piață”.