Guvernul României a aprobat în mod oficial implementarea rovinietei TollRO, un proiect de lege important care prevede instituirea unor tarife rutiere pentru întregul sistem de drumuri naționale din țară. Această decizie va intra în vigoare începând cu data de 1 ianuarie 2026.
Conform noilor reglementări, rovinieta TollRO va fi aplicată în mod obligatoriu pentru toate categoriile de vehicule înmatriculate și va putea fi achiziționată de către șoferi în funcție de perioada de timp pentru care doresc să o utilizeze.
Potrivit informațiilor prezentate în expunerea de motive a proiectului de lege, rovinieta va fi aplicată pe întregul sistem de drumuri naționale din România, cu excepția sectoarelor de drum aflate în intravilanul municipiilor, între indicatoarele de intrare și ieșire din acestea.
Rovinieta TollRO, tot ce trebuie să știe conducătorii auto
Rovinieta TollRO va trebui achitată în avans, înainte de a utiliza rețeaua de drumuri naționale din România. Tarifele pentru rovinietă vor fi structurate în funcție de durata de utilizare și vor fi disponibile în variante de o zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile și 12 luni.
Pentru a gestiona eficient achitarea și monitorizarea rovinietei, proiectul de lege prevede înregistrarea electronică a informațiilor legate de plata rovinietei, precum și gestionarea datelor referitoare la vehiculele pentru care rovinieta a fost achitată, prin intermediul unui sistem informatic denumit generic SER.
Responsabilitatea deținerii unei roviniete valabile va reveni exclusiv utilizatorilor, iar rovinietele vor putea fi achiziționate de la furnizorii autorizați.
În ceea ce privește colectarea tarifelor rutiere prin intermediul rovinietei TollRO, aceasta va fi gestionată de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), care a fost desemnată ca entitate responsabilă cu această activitate.
Cine va trebui să plătească rovinieta
Rovinieta TollRO va fi valabilă pentru toate vehiculele înmatriculate concepute și construite pentru transportul de marfă, cu o masă totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone. În plus, vehiculele de transport mixt vor fi asimilate din punct de vedere al rovinietei cu cele destinate transportului de marfă.
În vederea implementării sistemului de tarifare rutieră electronică, proiectul de lege introduce un nou sistem denumit STRR, care va permite colectarea tarifelor rutiere în mod electronic. Acesta va fi interoperabil cu sistemele similare din celelalte state membre ale Uniunii Europene prin intermediul SETRE și va contribui la o gestionare mai eficientă și transparentă a rovinietei.
Pentru achitarea rovinietei TollRO, utilizatorii vor avea mai multe opțiuni la dispoziție. Aceștia vor putea încheia un contract cu un furnizor autorizat de Sistemul Electronic de Tarifare Rutieră (SETRo), vor putea achiziționa un tichet de rută sau vor putea utiliza aplicația mobilă gratuită pusă la dispoziție de către CNAIR.
Ce se întâmplă dacă șoferul nu plătește rovinieta
În cazul în care un șofer nu achită rovinieta corespunzătoare, acesta va trebui să plătească un tarif compensatoriu către CNAIR. Cuantumul tarifului compensatoriu variază în funcție de situație și poate fi de până la 20 de ori valoarea tarifului rovinietei. În plus, în cazul în care se constată neplata rovinietei, conducătorii vehiculelor pot primi notificări de plată și procese-verbale de contravenție.
Este important de menționat că, în cazul vehiculelor înmatriculate într-un stat non-UE, Poliția de Frontieră poate impune restricții de intrare pe teritoriul României până la plata amenzii contravenționale pentru neachitarea rovinietei.